智能自行車、智能電飯煲、智能插座……站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，我們進(jìn)入了一個(gè)不在產(chǎn)品前加“智能”前綴都不好意思開(kāi)口的時(shí)代，而這也僅僅是互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合的冰山一角?！吨袊?guó)制造2025》獲國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)，中國(guó)制造推開(kāi)未來(lái)十年的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型之門。
門外起風(fēng)了！德國(guó)工業(yè)4.0描繪了用互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)智能工廠、生產(chǎn)智能產(chǎn)品的新風(fēng)景。美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則寄望重塑“開(kāi)放和智能為特征的工業(yè)體系”。“工業(yè)化新法國(guó)”的未來(lái)工廠全力推動(dòng)法國(guó)工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。工業(yè)強(qiáng)國(guó)的風(fēng)，都吹在了互聯(lián)網(wǎng)身上。
在這種趨勢(shì)下，未來(lái)制造企業(yè)會(huì)變成什么樣？“河北制造”又將迎接哪些“顛覆性”的改變？
生產(chǎn)的機(jī)器“會(huì)說(shuō)話”與一輛傳統(tǒng)的汽車相比，特斯拉更像是一臺(tái)披著汽車外衣的大型移動(dòng)智能機(jī)器。它與傳統(tǒng)汽車的不同之處不只是洋氣的外形，更在于內(nèi)部無(wú)數(shù)的傳感器與軟件。通過(guò)這些與眾不同的東西，互聯(lián)網(wǎng)深度鑲嵌進(jìn)汽車制造業(yè)。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的融入，使得特斯拉能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)自身部件運(yùn)行，并在駕駛中進(jìn)行調(diào)整，所以這臺(tái)汽車?yán)锪鲃?dòng)的不只是電力，而是數(shù)據(jù)。
正如馬云所暢想的未來(lái)世界一樣，我們將不靠石油和電力驅(qū)動(dòng)，所有制造商生產(chǎn)的機(jī)器，它們必須說(shuō)話，必須思考，機(jī)器由數(shù)據(jù)來(lái)支撐。
底盤懸掛、動(dòng)力總成……這些汽車制造系統(tǒng)名稱，或許未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里都會(huì)消失，因?yàn)樵隍v訊、樂(lè)視這些新入行的智能汽車生產(chǎn)企業(yè)眼里，一輛汽車只有硬件和軟件之分。
互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)就是這樣一個(gè)物理機(jī)械+網(wǎng)絡(luò)傳感器+軟件集成的世界。在有互聯(lián)網(wǎng)參與的制造業(yè)里，能夠把現(xiàn)實(shí)中的產(chǎn)品看成復(fù)雜的數(shù)據(jù)，也可以迅速把互聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品。這不僅是一種理念的變化，更是制造企業(yè)生產(chǎn)制造全方位的轉(zhuǎn)型。【“河北制造”怎么辦？】
對(duì)于河北制造企業(yè)來(lái)講，處在工業(yè)2.0或3.0時(shí)代，這種變化并不會(huì)馬上發(fā)生，但我們必須為實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)型積極創(chuàng)造條件。
按照業(yè)界說(shuō)法，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的影響經(jīng)歷了三個(gè)階段。一是營(yíng)銷的互聯(lián)網(wǎng)化，包括在網(wǎng)絡(luò)上推銷、在微信上做廣告。二是渠道的互聯(lián)網(wǎng)化。三是制造企業(yè)生產(chǎn)制造運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)化。這樣來(lái)看，河北傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)多數(shù)還在前兩個(gè)階段鏖戰(zhàn)。
能在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代生存發(fā)展的企業(yè)，應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行虛擬模型化、數(shù)字化，讓產(chǎn)品可以思考、說(shuō)話。就像專家描繪的那樣：當(dāng)所有數(shù)據(jù)信息都能顯示在一個(gè)中央儀表盤上時(shí)，便能夠有助于制造企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)流程的優(yōu)化和產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)跟蹤。下一步，如果這些數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)被生產(chǎn)線上的員工所分享和利用，將極大地提升制造企業(yè)的組織、管理協(xié)同。
滿足消費(fèi)者的“個(gè)性定制”
初夏將至，你一覺(jué)醒來(lái)，覺(jué)得屋里悶熱，突發(fā)奇想要買臺(tái)空調(diào)。因?yàn)橛辛嘶ヂ?lián)網(wǎng)工廠，你想到的不再是從床上爬起來(lái)趕到某大牌商城的電器專柜，而是直接掏出手機(jī)點(diǎn)開(kāi)制造企業(yè)的客戶端。待樣式選定后，輕敲“確定”，數(shù)據(jù)就會(huì)迅速生成訂單傳導(dǎo)到互聯(lián)網(wǎng)工廠，自動(dòng)排出生產(chǎn)日期，并將信息傳遞給各個(gè)工序生產(chǎn)線及所有的模塊商配備物料，物流商從容安排發(fā)貨、安裝工人同步預(yù)約安裝……你若愿意，甚至還能通過(guò)視頻，實(shí)時(shí)看到自己專屬空調(diào)生產(chǎn)情況。
這不是做夢(mèng)，而是海爾集團(tuán)打造的互聯(lián)網(wǎng)工廠——這些工廠已經(jīng)在青島、沈陽(yáng)等地開(kāi)始生產(chǎn)了。
互聯(lián)工廠和過(guò)去最大的不同，是緊緊連著用戶，通過(guò)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制造向大規(guī)模個(gè)性化定制轉(zhuǎn)型。海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈暨@樣解釋：過(guò)去的工廠是沒(méi)有用戶的，只要能開(kāi)發(fā)出技術(shù)比較高的產(chǎn)品就能有市場(chǎng)了，但現(xiàn)在不行，技術(shù)再高、質(zhì)量再高，可能并不是用戶所需的，所以必須讓用戶和工廠實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙連通。
未來(lái)的制造業(yè)，各環(huán)節(jié)將有更多消費(fèi)者參與，能夠幫助制造企業(yè)設(shè)計(jì)、改進(jìn)產(chǎn)品。4月8日10時(shí)至22時(shí)，“米粉”買了211萬(wàn)部小米手機(jī)，還有77萬(wàn)個(gè)插線板、運(yùn)動(dòng)相機(jī)和空氣凈化器等產(chǎn)品。以消費(fèi)者為中心，小米正在把消費(fèi)者參與和體驗(yàn)帶向營(yíng)銷極致。
消費(fèi)個(gè)性化是未來(lái)大勢(shì)，而互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)，最先感到危機(jī)的可能就是家電制造業(yè)。此后，“互聯(lián)網(wǎng)+”會(huì)攻城略地，從冰箱、彩電到汽車、自行車，誰(shuí)也不會(huì)例外。
【“河北制造”怎么辦？】
透過(guò)海爾和小米，我們看到了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下制造業(yè)的改變?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)企業(yè)最大的壓力就是一定要滿足用戶的需求，滿足用戶的需求不是過(guò)去所說(shuō)的質(zhì)量，現(xiàn)在用戶定義質(zhì)量就是誰(shuí)能滿足“我”的個(gè)性需求，所以現(xiàn)在企業(yè)必須從大規(guī)模制造變成大規(guī)模定制。
對(duì)河北制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，在互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合的時(shí)代，不能僅從產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)等層次上考量企業(yè)發(fā)展了，而要在更高的層面去考量我們的產(chǎn)品能否滿足用戶的個(gè)性化需求，更多地關(guān)注消費(fèi)者、客戶對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)，生產(chǎn)他們喜歡的個(gè)性化產(chǎn)品。企業(yè)變身“全價(jià)值鏈服務(wù)平臺(tái)”你能憑著“綠色智能人文一體化交通解決方案提供商”、“世界最大的光伏組件生產(chǎn)及能源解決方案提供商”就能猜到這是河北制造企業(yè)唐車、英利嗎？為什么他們偏要在簡(jiǎn)潔的品牌后加上一長(zhǎng)串的后綴重新定義自己？
這與互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)趨勢(shì)下的企業(yè)轉(zhuǎn)型有關(guān)。因?yàn)樵?/span>“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代里，客戶需要的不單是產(chǎn)品，而是能解決各種難題的綜合解決方案。
三一重工，這家中國(guó)最大的工程機(jī)械制造商，如今已經(jīng)把20萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備接入了互聯(lián)網(wǎng)。為此，他們研發(fā)了ECC（企業(yè)控制中心）系統(tǒng)，集成了大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)安裝在設(shè)備上的各類傳感器、控制器，實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅可以查看工況、進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，更重要的是為客戶工程建設(shè)提供綜合服務(wù)保障。三一重工掌門人梁穩(wěn)根要求高管們每周專門拿出1小時(shí)學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)。按照梁穩(wěn)根的說(shuō)法，要將互聯(lián)網(wǎng)思維融進(jìn)“三一人”的思考方式，使新思維變?yōu)樾袆?dòng)，再變?yōu)榱?xí)慣。
【“河北制造”怎么辦？】
一直以來(lái)，河北大量制造企業(yè)都集中在大型裝備生產(chǎn)制造領(lǐng)域，生產(chǎn)像動(dòng)車、礦山機(jī)械等產(chǎn)品，對(duì)于搭建服務(wù)平臺(tái)、提供綜合解決方案感受不深。過(guò)去河北制造企業(yè)可能更多地考慮“圈地建廠、擴(kuò)張產(chǎn)能、提升工藝裝備、進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)”。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，河北制造企業(yè)不能光做產(chǎn)品、賣產(chǎn)品了，要最終變身為客戶綜合解決方案的提供商。
你賣給客戶動(dòng)車產(chǎn)品，最好還能把城市和區(qū)域的綜合交通解決方案給做好。你賣給客戶電池板，還得幫他融資解決光伏電站的缺錢難題?？蛻襞略O(shè)備用不住，你還得給他入使用保險(xiǎn)，甚至你還得考慮未來(lái)舊設(shè)備怎樣回收、拆解……如此一來(lái)，我們的制造企業(yè)是不是應(yīng)該考慮建成一個(gè)集合行業(yè)各種資源的交易平臺(tái)，融合原材料、市場(chǎng)需求、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、金融支持、后市場(chǎng)增值服務(wù)等全價(jià)值鏈的平臺(tái)。
來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)
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